De SAAB 93 volgde de SAAB 92 en werd in 1956 zelfs samen met de SAAB 92 geproduceerd.
Er zijn 3 verschillende SAAB's 93 en dat zijn de 93A, 93B en 93F. Verder is er een sportieve variant geleverd, waarbij de aanduiding 93 kwam te vervalen en de naam van deze SAAB is Gran Turismo 750, vaak afgekort tot GT 750. Deze uitvoering is gemaakt van 1958 - 1960.
De 2 allergrootste verschillen tussen een SAAB 92A en 92B en alle uitvoeringen van de SAAB 93 zijn de bij de SAAB 93 gemonteerde motor, 3 cilinders en 750cc in plaats van 2cilnders en 764cc, dat de motor nu in lengterichting gemonteerd werd en als aanpassing aan die veranderde montagerichting en het formaat van de motor een veranderd front van de auto. De overige delen van en aan de carrosserie waren (min of meer) 1:1 overgenomen van de SAAB 92.
Carrosserievarianten.
Er is een carrosserievariant geproduceerd en dat is die van een 2deurs Sedan, maar die laatste naam werd ook wel eens vervangen door Coach of Coupé en die steeds andere namen had te maken met de markt waar de SAAB 93 werd geleverd.
De SAAB 93A is geproduceerd in de jaren 1956 en 1957, de SAAB 93B in de jaren 1957, 1958 en 1959 en tot slot de SAAB 93F in de jaren 1959 en 1960. Het grootste verschil tussen een SAAB 93A en 93B is feitelijk dat de SAAB 93A een gedeelde voorruit heeft en de SAAB 93B een exemplaar uit een stuk. Het grootste verschil tussen een SAAB 93B en 93F betreft waar de deuren hun scharnieren hebben. Bij de SAAB 93B zitten die net als bij de SAAB 92A, 92B en de SAAB 93A aan de achterkant van de portieren en bij de SAAB 93F zitten die, net als bij de Gran Turismo 750, aan de voorkant van de deuren.
Technische gedeelte.
Er is een type motor geleverd in de SAAB 93 en dat betreft de eerder genoemde 3 cilinder 2 takt motor welke oorspronkelijk van DKW afkomstig was.
- [(06-10-2017) Aanvulling:
De motorinhoud van deze 3clinder 2 takt motor is overigens 750cc.]
De versnellingsbak betreft een versnellingsbak met 3 versnellingen. De motor + versnellingsbak zijn bij de SAAB 93 in lengterichting gemonteerd.
Verschillende uitvoeringen.
Feitelijk kon men kiezen uit een basis uitvoering of een De Luxe uitvoering of de Gran Turismo 750, waarbij de aanduiding 93 was komen te vervallen bij de laatst genoemde uitvoering. De De Luxe uitvoering werd bijvoorbeeld voorzien van een kachel, meer verchroomde details en wieldoppen. De Gran Turismo is de "sportiefste" versie waarbij de motor meer vermogen had gekregen.